Versender/Produktion/Handel
Eigene Waren, Maschinen, Rohstoffe und internationale Lieferungen nach Risikoübergang prüfen.
NEU FÜR UNTERNEHMEN
Klären Sie eigene Waren, Werkverkehr oder Haftung für fremde Güter – national, international und entlang der Lieferkette.
Transportschäden werden schnell zu Eigenkosten, Regress, Lieferverzug oder Auftraggeberproblemen. Entscheidend ist Ihre Rolle im Transportprozess.
Persönliche Prüfung durch König & König – keine wahllose Weitergabe an viele Anbieter.
AUSGANGSLAGEN
Eigene Waren, Maschinen, Rohstoffe und internationale Lieferungen nach Risikoübergang prüfen.
Eigene Güter im eigenen Fahrzeug, Werkzeuge, Material und Baustellentechnik abgrenzen.
Fremde Güter, Verkehrshaftung, Subunternehmer und Auftraggeberanforderungen einordnen.
Lager, Umschlag, Paket-/Frachtwege und Retourenrisiken in die Deckungsart einbeziehen.
ENTSCHEIDUNGSHILFE
PRÜFPUNKTE
PASSENDE ANSCHLÜSSE
Beispielhafte Prüflogik – kein Kundenfall
Ein Produktionsbetrieb mit nationalen und EU-weiten Maschinenversendungen, eigenen Fahrzeugen und externen Spediteuren wird nach eigener Ware, Werkverkehr, Frachtführerhaftung, Incoterms/Risikoübergang und bestehenden Deckungen geprüft.
FAQ
Wenn eigene Waren, Maschinen, Rohstoffe oder Güter während Transporten beschädigt, gestohlen oder zerstört werden können.
Transportversicherung schützt eigene Waren/Güter; Verkehrshaftung betrifft Haftung für fremde Güter bei Frachtführern, Speditionen oder Logistikern.
Sie betrifft eigene Güter im eigenen Fahrzeug, etwa Werkzeuge, Material, Waren oder Baustellenequipment im Transporter.
Nicht immer. Haftung kann begrenzt, ausgeschlossen oder streitig sein. Eigene Transportdeckung kann unabhängig von Haftungsdiskussionen wichtig sein.
Nur wenn Geltungsbereich, Transportwege, Länder und Bedingungen passend vereinbart sind. Internationale Transporte sollten gesondert geprüft werden.
Incoterms können beeinflussen, wann Risiko und Kosten zwischen Käufer und Verkäufer übergehen. Sie sind ein wichtiger Prüfpunkt, ersetzen aber keine Vertragsprüfung.
Häufig nicht über die normale Kfz-Versicherung. Werkverkehrs- oder Inhalts-/Transportbausteine müssen geprüft werden.
Subunternehmer können Haftungs- und Nachweisfragen auslösen. Verträge, Auftraggeberanforderungen und Versicherungsnachweise sollten geprüft werden.
Warenart, Warenwerte, Transportwege, Rolle, national/international, Subunternehmer, Lager/Umschlag, bestehende Deckungen und Schadenhistorie.
Temperaturführung, Verpackung, Nachweise, Transportweg und spezielle Ausschlüsse/Obliegenheiten müssen geprüft werden.
Fuhrpark schützt Fahrzeuge und Kfz-Haftpflicht/Kasko; Transportversicherung schützt Waren oder Haftung aus Güterbewegung.
Nein. Warenwerte, Rolle, Transportwege, Länder und bestehende Verträge sind erforderlich, um sinnvoll zu prüfen.
Persönlich geprüft statt anonymer Standardanfrage.
B2B-FUNNEL
Fachliche Angaben zum Unternehmen.
Pflichtangaben B2B, Telefon optional.
Persönliche Prüfung ohne Massenweitergabe.